Bleibende Wirkungen von Kettenfahrzeugen auf die Eigenschaften der Bodenoberfläche

Bleibende Wirkungen von Kettenfahrzeugen auf die Eigenschaften der Bodenoberfläche

SUMMARIES 57 her darf a n g e n o m m e n werden, dab die Profile l a n d w i r t s c h a f t ii...

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SUMMARIES

57

her darf a n g e n o m m e n werden, dab die Profile l a n d w i r t s c h a f t ii
Bleibende ten der

Wirkungen

yon

Bodenoberfl~che

Kettenfahrzeugen yon M.V.

auf die E i g e n s c h a f -

Braunack

Die U n t e r s c h i e d e der E i g e n s c h a f t e n der B o d e n o b e r f l ~ c h e wurden an B o d e n p r o b e n gemessen, die aus der Spur und den ang r e n z e n d e n u n g e s t ~ r t e n Fl~chen e n t n o m m e n wurden. Das B e f a h r e n mit Ketten hatte ein A n w a c h s e n der Dichte, eine M i n d e r u n g der W a s s e r l e i t f ~ h i g k e i t im g e s ~ t t i g t e n Zustand und ein A n s t e i g e n des Konus-Penetrometer-Widerstandes zum Ergebnis. Direkte S c h e r v e r s u c h e im Labor zeigten, dab der Boden in der Spur fester war als die Proben a u B e r h a l b der Spur. Die W a s s e r l e i t f~hiqkeit im g e s ~ t t i g t e n Zustand wuchs bei den B o d e n p r o b e n aus der Spur mit der Zahl der Bew~sserungs-und Drainagezykfen, hingegen zeigten Proben a u B e r h a l b der Spur wenig Ver~nderungen. Die A u s w i r k u n g e n auf Erosion, R e g e n e r i e r u n g des Bewuchses und die B e w i r t s c h a f t u n g yon b e f a h r e n e m Gel~nde werden diskutiert, wobei Oberlegungen hinsichtlich des Erholungsverm~gens betroffener Fl~chen angestelit werden.