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Le train souvenirs et objects du chemin de fer
aujourd’hui total : il faut augmenter la qualitt de service des transports existants et l’offre de transport par des infrastructures nouvelles. Mais le probkme dcs financements est un point de blocage. L’ensemble des projets d’investissement de premike priorilk rep&e&e en effet la bagatelle de 90 milliards de FRF.
Tout,:fois, le ministre espkre bien que t:e nomhreux arbitrages budgCtaires seront faits en sa fa\reur, par exemple g&e Li l’affectation d’une partie de la TIPP. I1 a m&me demand& aux participants de l’aider en particulier dans la prkparation du 12” plan. Heureusement, point positif, o 1 voit enfin la fin des projets
le truin Souvenirs et objets du chemin de fer collahorC de nombreux organismes, mus&s, associations, Cditeurs, mais
Locomotives, affiches, cartes postalcs, niatkriels roulants, jouets, lanternes, documents, outils, uniformes, photographies : s’adressant Li un chemiriot, cc livre aurait pu s’intituler 1~Les chases de la vie 1) ; d’une vie consacrke au monde ferroviaire, du mains tel que l’a imagin6 Franc;ois Bertin un publicitaire passionnk par le rail et son histoire. Comme tel, l’ouvrage rarira tous ceux, jeuiies ct mains jeunes, fasci&s par tout cc: qui tonche aux chemins de fer, d’hier et d’aujourd’l~ui.
Eole et M&k, qui, trks bud&ivores, ant pu retarder d’autres projets souvent mains codteux, ce qui donnera une marge de manteuvre exceptionnelle aux budgets a venir. En tous cds le ministre mettra toute son knergie 2 faire bouger les chases, il en va de la qualitk de la vie des Frdnc;ais. I
kgalement des particuliers, collectionneurs privks, photographes - amateurs ou professionriels - et bien d’autrcs encore. I)& les premikres pages, c’est tout un univers nostalgique qui dkfile, toute l’histoire des chemins de fer depuis leurs origines jusqu’k nos jours ou presque ; magnifique livres d’images (surtout) Li dkouvrir en solitaire - ou entre connaisseurs si l’on souhaite vivre un instant privilkgik de r&e et d’authentique passion.. Livre cartonnk avec jaquette, 26 x 28, 144 pages, 199 F aux fiditions Oucst-Fmnw. Pour tout renseignement coniplkmentaire, prendre contact avec Anne-Marie SCchet, Attach6 de presse des $ditions Guest-France, B.P. 6339, 13 rue du Breil, 35063 Rennes Cedex ; Tel. : 02.99.32.58.29 Fax : 02.99.32.58.30 I
Merveilleux livres de souvenirs riche de prks de cinq cents illustrations dont trois cent cinquante documents couleurs - auquel ont
La logistique du fret en Tie-de-France un bksoin crucial : comment concilier en ile-de-France le dkveloppement du fret avec la compktitivitk des entreprises de transport sans aggral:er la pollution g&n&e par les circulations des poids lourds P
Assurer la circulation des produits dans des conditions optimum de fiabilitk, rapiditk et skcuritk est dkterminant pour la performance g&&ale d’une r&gion. C’est un puissant facteur d’attractivitk, au plan konomique, car crkateur d’emplois.
Prcsentie par Michel Giraud cette ktude a kti conduite en y associant le plus grand nombre de partenaires. Ceux-ci en nombre de 19 dont le ministre de 1’Lquipement et des transports les sept dkpartements franciliens, l’agence de l’environnement, le port autonome de Paris et la SNCF se
Lorsque l’on sait que 236 millions de tonnes de marchandises circulent chaque ann&e en Ile-deFrance, l’itude riali&e par I’IAURIF (Institut d’AmCnagem+ et d’Urbanisme de la RCgion d’Ile-de-prance), rendue publique, rkpondait done a --.
_ II.
sont efforcks de mieux connaitre les rkalitks aux fins de proposer des solutions intkgrant les prkoccupations de tous les acteurs.
Caractbristiques des flux de marchandises Le fret en ile-de-France reprksente 236 millions de tonnes pour 1’annCe 1995 structurk comme suit :
_ 50 % concernent internes
les
&changes
$ la rQion,
36 YOles Lchanges France et la France:
entre
l’ile-de-
Tout,:fois, le ministre espkre bien que t:e nomhreux arbitrages budgCtaires seront faits en sa fa\reur, par exemple g&e Li l’affectation d’une partie de la TIPP. I1 a m&me demand& aux participants de l’aider en particulier dans la prkparation du 12” plan. Heureusement, point positif, o 1 voit enfin la fin des projets
le truin Souvenirs et objets du chemin de fer collahorC de nombreux organismes, mus&s, associations, Cditeurs, mais
Locomotives, affiches, cartes postalcs, niatkriels roulants, jouets, lanternes, documents, outils, uniformes, photographies : s’adressant Li un chemiriot, cc livre aurait pu s’intituler 1~Les chases de la vie 1) ; d’une vie consacrke au monde ferroviaire, du mains tel que l’a imagin6 Franc;ois Bertin un publicitaire passionnk par le rail et son histoire. Comme tel, l’ouvrage rarira tous ceux, jeuiies ct mains jeunes, fasci&s par tout cc: qui tonche aux chemins de fer, d’hier et d’aujourd’l~ui.
Eole et M&k, qui, trks bud&ivores, ant pu retarder d’autres projets souvent mains codteux, ce qui donnera une marge de manteuvre exceptionnelle aux budgets a venir. En tous cds le ministre mettra toute son knergie 2 faire bouger les chases, il en va de la qualitk de la vie des Frdnc;ais. I
kgalement des particuliers, collectionneurs privks, photographes - amateurs ou professionriels - et bien d’autrcs encore. I)& les premikres pages, c’est tout un univers nostalgique qui dkfile, toute l’histoire des chemins de fer depuis leurs origines jusqu’k nos jours ou presque ; magnifique livres d’images (surtout) Li dkouvrir en solitaire - ou entre connaisseurs si l’on souhaite vivre un instant privilkgik de r&e et d’authentique passion.. Livre cartonnk avec jaquette, 26 x 28, 144 pages, 199 F aux fiditions Oucst-Fmnw. Pour tout renseignement coniplkmentaire, prendre contact avec Anne-Marie SCchet, Attach6 de presse des $ditions Guest-France, B.P. 6339, 13 rue du Breil, 35063 Rennes Cedex ; Tel. : 02.99.32.58.29 Fax : 02.99.32.58.30 I
Merveilleux livres de souvenirs riche de prks de cinq cents illustrations dont trois cent cinquante documents couleurs - auquel ont
La logistique du fret en Tie-de-France un bksoin crucial : comment concilier en ile-de-France le dkveloppement du fret avec la compktitivitk des entreprises de transport sans aggral:er la pollution g&n&e par les circulations des poids lourds P
Assurer la circulation des produits dans des conditions optimum de fiabilitk, rapiditk et skcuritk est dkterminant pour la performance g&&ale d’une r&gion. C’est un puissant facteur d’attractivitk, au plan konomique, car crkateur d’emplois.
Prcsentie par Michel Giraud cette ktude a kti conduite en y associant le plus grand nombre de partenaires. Ceux-ci en nombre de 19 dont le ministre de 1’Lquipement et des transports les sept dkpartements franciliens, l’agence de l’environnement, le port autonome de Paris et la SNCF se
Lorsque l’on sait que 236 millions de tonnes de marchandises circulent chaque ann&e en Ile-deFrance, l’itude riali&e par I’IAURIF (Institut d’AmCnagem+ et d’Urbanisme de la RCgion d’Ile-de-prance), rendue publique, rkpondait done a --.
_ II.
sont efforcks de mieux connaitre les rkalitks aux fins de proposer des solutions intkgrant les prkoccupations de tous les acteurs.
Caractbristiques des flux de marchandises Le fret en ile-de-France reprksente 236 millions de tonnes pour 1’annCe 1995 structurk comme suit :
_ 50 % concernent internes
les
&changes
$ la rQion,
36 YOles Lchanges France et la France:
entre
l’ile-de-